Dengan memilih minyak hitam fully synthetic terbaik, anda boleh memastikan enjin kereta anda sentiasa beroperasi dengan lancar dan dilindungi dari kehausan serta kerosakan.

Namun, minyak hitam jenis mineral pula dikatakan lebih murah sebab ia tak mampu bertahan untuk tempoh masa yang lama. Kami sarankan anda rujuk manual pemilik pada kenderaan atau tanya saja pada mekanik, mereka pasti akan sarankan yang terbaik untuk kereta atau motor.

Kod klasifikasi minyak pelincir: Simbol dengan lambang bintang pada tong minyak pelincir bermaksud minyak tersebut telah memenuhi typical perlindungan enjin semasa dan tahap ekonomi yang diperlukan untuk kelulusan Worldwide Lubricant Standardization and Approval Committee

Untuk memilih kadar kelikatan yang sesuai dengan kereta anda, rujuk sahaja buku handbook yang diberikan oleh pengeluar kereta anda.

40 pula merujuk kepada bagaimana minyak ini mengalir dalam keadaan suhu panas. Untuk memastikan tahap kelikatan yang paling sesuai untuk kereta anda, pastikan anda merujuk kepada buku handbook pengguna kereta anda. Rujuk kepada carta kelikatan minyak pelincir.

Jadi bagi mereka yang ingin memastikan penjimatan minyak kereta, minyak pelincir ini adalah pilihan yang tepat.

Minyak pelincir tersebut mempunyai banyak kebaikan dan kegunaannya yang tersendiri. Jika tersilap pilih, ia akan mendatangkan masalah pada enjin anda di masa hadapan. Pelbagai faktor perlu diambil kira untuk memilih minyak enjin yang betul-betul sesuai dengan kereta.

Penggunaan gred minyak pelincir yang salah dan sentiasa melewat-lewatkan jadual servis enjin boleh mendorong pembetukan kerak minyak di dalam enjin berlaku dengan lebih cepat. Bukan sekadar itu sahaja, enjin boleh terdedah pada risiko saluran pelincir tersumbat!

Kerak ini akan menyumbat saluran minyak pelincir, menyebabkan minyak gagal melincirkan komponen enjin dengan sempurna.

Terbaik untuk semua jenis pemanduan dan menghalang daripada pembentukan kotoran dan sludge yang melekat pada enjin.

Minyak pelincir yang tidak mengikut gred yang disyorkan oleh pengeluar akan mudah teroksida, dalam masa yang sama akan menyebabkan pembentukan kerak pada permukaan komponen dalaman enjin.

Sekiranya anda menggunakan minyak enjin Mineral, biasanya penukaran perlukan ikut jadual kerana minyak mineral mudah terurai dan "degrade" dalam tempoh pemanduan yang singkat. 5000km atau 3 bulan merupakan experienced yang biasa kita lihat apabila menggunakan minyak mineral.

Jika paras minyak berada cadangan kami di atas paras “superior level“, sebahagian minyak perlu dikeluarkan untuk mengelakkan masalah seperti kebocoran dan kerosakan pada komponen enjin.

Minyak pelincir perlu cair waktu sejuk agar ia mudah mengalir ketika sejuk dan kita tidak mahu minyak mengalir seperti sos cili di dalam enjin.